Tag: cafe racer

Avr 11

[TUTO] Entretien de la fourche: changement des roulements de direction

Changement des roulements de direction   [notice]Les symptômes: Le changement intervient quand vous sentez que la direction a soit un jeu, soit n’est plus très souple et que la direction se bloque dans une position. Pour le SLR, a chaque rotation du guidon, la direction avait tendance à se caler en position de base.[/notice] [notice]Les …

Continuer à lire »

Avr 07

[MODIF] PROJET 1: Honda SLR 650 (XR,DOMINATOR) Scrambler – Reflexions sur l’echappement

Les pots   Il existe plusieurs méthodes pour les pots d’échappements soit: Monter un nouveau collecteur position basse, et dans ce cas refaire à la main la soudure ou le faire faire. Monter un collecteur de XR 600 mono sortie… Mais non on va garder une double sortie sous la selle avec des pots megaphone …

Continuer à lire »

Avr 07

[MODIF] PROJET 2: CB 1000 BIG ONE Café racer – MAITRE CYLINDRE

CB 1000 BIG ONE CAFE RACER

Déplacement du bocal maître cylindre du frein arrière   La mise en place de la coque arrière a nécessité un déplacement du bocal:

Continuer à lire »

Avr 07

[TUTO] Entretien de la fourche: changement de l’huile

Entretien de la fourche   Voilà nous avons profité du montage des soufflets pour changer l’huile de fourche qui était  dans un premier temps assez bonne puis un coulis bien merdique en est sorti… On a bien fait!!!

Continuer à lire »

Mar 31

[MODIF] PROJET 1: Honda SLR 650 (XR,DOMINATOR) Scrambler – Mise à nue

Démontage du SLR 650   Voici un premier démontage de la moto afin de voir ce qu’il est possible de faire sur:   Le filtre à air

Continuer à lire »

Mar 28

[MODIF] PROJET 1: Honda SLR 650 (XR,DOMINATOR) Scrambler – Nouvel arrivage

Nouvel arrivage pour le SCRAMBLER 650 SLR   Voici les nouvelles pièces tout justes arrivées dans ma boîte aux lettres 🙂

Continuer à lire »

Mar 12

[MODIF] PROJET 3: HONDA CX 500 – PRESENTATION

HONDA CX 500

Présentation du Projet 3  Il s’agit de la modification d’un HONDA CX 500, en tentant de réaliser un CX 500 avec deux quasi-complètes. D’origine la moto ressemble à ceci:

Continuer à lire »